Mga bentaha sa among jack stand

Alang sa daghang mga trabaho sa pag-ayo ug pagmentinar sa awto, ang pag-alsa sa awto gikan sa yuta maghatag labi ka kinahanglan nga mga sangkap sa ilawom sa lawas.Ang usa ka yano nga grounding jack mao ang labing ekonomikanhon nga paagi sa pagpataas sa imong salakyanan, apan kinahanglan usab kini nga ipares sa usa ka parehas nga gibug-aton nga jack mounting kit aron masiguro ang kaluwasan sa tanan nga duol sa awto.

Ang labing hinungdanon nga hinungdan sa bisan unsang jack stand mao ang gimarkahan nga kapasidad sa pagkarga, nga kinahanglan dili molapas sa tiggamit.Ang mga stand kasagarang gipresyohan sa tonelada.Pananglitan, ang usa ka parisan sa mga jack mahimong markahan nga adunay kapasidad nga 3 tonelada o 6,000 ka libra.Ang matag usa niini nga mga braket pagatagsa-tagsa og grado nga makasugakod og 3,000 ka libra kada eskina, nga labaw pa sa igo alang sa kadaghanang gagmay ngadto sa medium nga gidak-on nga mga sakyanan.Kung naggamit ug jack, ang kapasidad sa pagkarga mas dako kaysa kasagaran.Isip usa ka kinatibuk-ang lagda, ang matag bracket kinahanglang mosuporta sa mga 75% sa kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan alang sa mga katuyoan sa kaluwasan.

Kadaghanan sa mga baroganan mapasibo usab ang gitas-on nga adunay mekanismo sa pag-lock aron mapadayon ang imong gusto nga setting sa lugar.Sa pag-alsa sa mas taas nga mga trak o SUV, ang mas taas nga maximum nga mga setting mahimong gikinahanglan.Kanunay nga i-mount ang jack sa ilawom sa gitakda nga jacking point sa tiggama, nga sagad gimarkahan sa ilawom nga bahin sa awto.Ang manwal sa paggamit makatabang usab kanimo sa pagpangita kanila.Uban sa sakyanan sa usa ka patag nga nawong, i-jack ang matag eskina sa husto nga gitas-on, dayon ipaubos kini pag-ayo ngadto sa baroganan.Magamit ang mga jack nga adunay kapasidad sa pag-alsa nga 2, 3, 6 ug 12 tonelada.Dinhi atong ipunting ang 2 ug 6-toneladang bersyon, nga maayo alang sa pag-alsa sa dagkong mga trak ug SUV.
Kung ikaw adunay gamay nga awto, ATV, o motorsiklo, pilia ang 2-tonelada nga pakete.Ang mga disenyo managsama, apan ang ilang gitas-on managlahi gikan sa 10.7 ka pulgada ngadto sa 16.55 ka pulgada, nga naghimo kanila nga sulundon alang sa pagdrayb ubos sa mga sports car ug mga compact nga mga sakyanan nga adunay medyo ubos nga ground clearance. Ang ratchet lock nagtugot sa ulo sa paglihok nga gawasnon pataas apan dili paubos hangtud sa lever gibuhian.Ang dugang nga mga metal nga pin nga dugang nga makapugong sa baroganan gikan sa pagdausdos. Ang gitas-on gikan sa 11.3 ngadto sa 16.75 ka pulgada ug mohaum sa kadaghanan sa mga sakyanan apan mahimong dili mohaum sa mga low profile nga mga sakyanan o taas nga mga trak.
Ang jack stand adunay lain-laing mga setting sa gitas-on ug usa ka base nga gilapdon sa 12 ka pulgada alang sa dugang nga kalig-on sa diha nga naggunit sa sakyanan.Nag-lock kini sa lugar nga adunay baga nga metal nga mga pin ug mga sukod tali sa 13.2 ug 21.5 ka pulgada ang gitas-on. Ang lawas gitambalan sa usa ka silver powder coating aron makasukol sa taya, ug ang ibabaw sa baroganan adunay baga nga rubber pad nga manalipod sa ilawom sa sakyanan gikan sa posible mga dents ug mga garas.